Відеореєстратор: скільки камер брати і чому «4K» у назві не означає читабельний номер

Чому цифра роздільності обманює

У назвах пишуть 1080p, 1296P, 4K — і здається, що більше завжди краще. Насправді читабельність номера вночі визначають матриця й світлосила об'єктива. Дешевий сенсор, розтягнутий до «4K» програмно, дає картинку гіршу, ніж чесний Full HD на нормальній матриці.

Орієнтир у характеристиках — назва сенсора: моделі Sony IMX вважаються робочим стандартом. Якщо виробник сенсор не називає взагалі, а в описі лише великі цифри роздільності, це вже про щось говорить.

Кут огляду: ширше не означає краще

Робочий діапазон — 140–170°. Ширший кут захоплює сусідні смуги й узбіччя, але зображення по краях розтягується, і номер автомобіля збоку стає нерозбірливим саме тоді, коли він потрібен.

Кут понад 170° має сенс тільки для салонної камери, де важливо бачити всіх пасажирів, а не читати дрібні деталі.

Скільки камер насправді потрібно

• Одна (вперед) — базовий варіант, якого вистачає для більшості ДТП.
• Дві — вперед і назад. Задня камера рятує в найчастішому спірному випадку: коли в'їхали вам у задній бампер.
• Дві з салонною — для тих, хто працює в таксі або возить пасажирів.
• Три-чотири — звучить солідно, але процесор у бюджетній моделі ділить ресурс між усіма камерами. На практиці чотири потоки на дешевому реєстраторі дають чотири посередні записи замість одного доброго. Якщо бюджет обмежений, краще дві якісні камери, ніж чотири слабкі.

Карта пам'яті — найчастіша причина, чому запису немає

Реєстратор пише по колу цілий день, тому навантаження на карту в рази вище, ніж у фотоапараті. Звичайна картка від телефона витримує кілька місяців такої роботи й починає мовчки втрачати файли.

Потрібна карта з позначкою high endurance і класом швидкості V30 або U3, об'ємом 32–128 ГБ. І головне: перевіряйте запис раз на місяць. Карта, що відмовила, зазвичай нічим себе не виказує — реєстратор так само блимає й показує картинку.

G-сенсор, паркування й живлення

• G-сенсор фіксує удар і блокує поточний файл, щоб циклічний запис його не стер. Чутливість варто виставити середню: на максимальній кожна яма створює захищений файл, і вільне місце закінчується.
• Режим паркування вимагає постійного живлення від бортової мережі, а не від прикурювача. Обов'язково з модулем захисту від глибокого розряду, інакше вранці ви не заведетеся.
• Від прикурювача реєстратор пише лише при ввімкненому запалюванні — для більшості водіїв цього достатньо.
• Дзеркало-реєстратор зручне тим, що не займає місця на склі, але дає зайві відблиски вночі й іноді заважає бачити у звичайне дзеркало.

П'ять хвилин після покупки

• Виставте дату й час. Запис із неправильною датою втрачає половину цінності як доказ, а час злітає щоразу, коли пристрій надовго лишався без живлення.
• Увімкніть накладання дати й часу на зображення, якщо воно вимкнене.
• Відформатуйте карту в самому реєстраторі, а не в комп'ютері.
• Відрегулюйте кут так, щоб капот займав приблизно нижню чверть кадру: решта місця має дістатися дорозі.
• Зніміть пробний запис уночі й подивіться, чи читається номер автомобіля попереду на відстані кількох метрів. Це єдина чесна перевірка, і зробити її краще одразу, поки товар можна повернути.