Обігрівач для авто від прикурювача: що реально може за 150 Вт і коли він справді виручає

Скільки потужності дає гніздо прикурювача

Гніздо прикурювача в більшості легкових авто захищене запобіжником на 10–15 А. Потужність рахується просто: напруга помножена на струм. 12 В × 10 А = 120 Вт, 12 В × 15 А = 180 Вт. Тому обігрівачі для прикурювача й мають 120–200 Вт: більше гніздо просто не віддасть.

Номінал запобіжника вказаний у інструкції до авто або на кришці блоку запобіжників. Перевірте його до покупки. Якщо на обігрівачі написано 200 Вт, він тягне близько 17 А, і в машині з запобіжником на 10 А він його спалить у перші ж хвилини.

Чому 150 Вт не замінять пічку

Штатна пічка гріє салон теплом від охолоджувальної рідини двигуна, і це кілька кіловат. Обігрівач від прикурювача дає в 20–30 разів менше. Для порівняння: побутовий тепловентилятор на 2000 Вт ледве прогріває невелику кімнату, а тут у вас десята частина від нього.

Отже, прогріти холодний салон у мороз така дуйка не зможе. Її реальна робота інша: спрямований потік теплого повітря на невелику ділянку.

Де він справді корисний

Моделі з режимом вентилятора влітку працюють як звичайний обдув, тож прилад не лежить пів року без діла.

• Відтанути пляму на лобовому склі перед очима водія, поки двигун ще холодний і пічка дує холодним повітрям.
• Прибрати запотівання на склі в мокру погоду.
• Погріти руки або ноги в перші 5–10 хвилин поїздки.
• Підсушити бічне скло чи дзеркало зсередини.
• Допомогти старому авто, у якого пічка слабка або повільно виходить на режим.

Акумулятор і двигун: найважливіше правило

Вмикайте обігрівач лише при заведеному двигуні. Тоді струм дає генератор, і акумулятор не розряджається. Без двигуна прилад на 150 Вт бере з акумулятора приблизно 12,5 А. Типовий акумулятор на 60 А·год у морозну погоду має значно меншу реальну ємність, а для пуску потрібен запас заряду. Пів години такої роботи взимку цілком можуть закінчитися тим, що машина не заведеться.

Вартість експлуатації при заведеному двигуні невелика: генератор бере додаткову потужність від двигуна, і витрата палива зростає трохи. Порахувати можна так: додаткова потужність на валу ≈ потужність обігрівача ÷ ККД генератора (близько 0,5–0,6). Для 150 Вт це приблизно 250–300 Вт на валу, тобто частка від потужності двигуна на холостому ходу.

Безпека: що перевірити

• Вилка має щільно сидіти в гнізді. Якщо вона хитається, контакт гріється, і пластик може оплавитися.
• Не вмикайте обігрівач через розгалужувач чи подовжувач прикурювача: тонкі дроти перегріваються.
• Через 10–15 хвилин роботи торкніться вилки. Якщо вона дуже гаряча, вимкніть прилад.
• Кріпіть обігрівач надійно, щоб він не впав під педалі під час гальмування.
• Не закривайте решітки й не направляйте потік впритул на пластик панелі, тканину чи людину.
• Не залишайте увімкненим у машині без нагляду, особливо з дітьми чи тваринами.

Що гріє краще за дуйку

Якщо мерзне саме людина, а не скло, ефективніше гріти тіло, а не повітря. Накидка на сидіння з підігрівом бере зазвичай 30–50 Вт і дає відчутне тепло спині вже за кілька хвилин, бо тепло йде напряму, а не розсіюється по салону. Автокухоль із підігрівом тримає чай теплим у дорозі й береже термос.

Для тих, кому треба тепло при вимкненому двигуні, наприклад у вантажівці, кемпері чи на довгих стоянках, обігрівач від прикурювача не підходить взагалі. Тут потрібен автономний дизельний обігрівач: він спалює пальне з бака й дає кілька кіловат, а від акумулятора бере лише на вентилятор і помпу. Він дорожчий і потребує монтажу та виводу вихлопу назовні, але вирішує зовсім іншу задачу.

Типові помилки при виборі

Чесний підсумок: обігрівач від прикурювача корисний як помічник для скла й рук у перші хвилини поїздки. Для тепла в тілі зручніша накидка з підігрівом, для тепла на стоянці потрібен автономний обігрівач.

• Вірити, що прилад на 150 Вт прогріє салон у мороз. Він дасть локальне тепло, не більше.
• Брати модель на 200 Вт, не перевіривши запобіжник прикурювача.
• Вмикати обігрівач на стоянці з вимкненим двигуном «на кілька хвилин» і забувати про нього.
• Купувати обігрівач замість ремонту пічки. Якщо штатна пічка не гріє, причина зазвичай у системі охолодження, і її варто показати майстру.